je vůz sovětské automobilky Zavod Imeni Likhacheva. Byl vyráběn v letech 1967–1985. Je to středně velký osobní vůz s pohonem předních kol, karoserií sedan a motorem řady 4 s výkonem 75 kW. Vůz je vybaven 4-rychlostní manuální převodovkou, kotoučovými brzdami na všech čtyřech kolech a pružinovým podvozkem. Interiér je velmi prostorný a má moderní design. K dispozici jsou i další vybavení včetně klimatizace, rádia a zadního stěrače. Vůz splňuje moderní požadavky na bezpečnost a ekologii.
Generace modelu
Jízdní vlastnosti
| Maximální dojezd | od 550 do 800 km | 
| Maximální rychlost | 190 km/h | 
| Objem nádrže | 120 l | 
| Palivo | 95 | 
| Spotřeba kombinovaná - 100 km | 17 l | 
| Spotřeba na dálnici - 100 km | 15 l | 
| Spotřeba ve městě - 100 km | 22 l | 
| Zrychlení (0-100 km/h) | 12 s | 
Karosérie
| Délka | 6330 mm | 
| Nejvyšší přípustná hmotnost | 4110 kg | 
| Počet sedadel | 7 | 
| Pohotovostní hmotnost | 3335 kg | 
| Přední náprava | 1643 mm | 
| Rozvor | 3880 mm | 
| Šířka | 2086 mm | 
| Světlá výška | 170 mm | 
| Typ karosérie | Limousine | 
| Výška | 1500 mm | 
| Zadní náprava | 1663 mm | 
Motor
| Maximální točivý moment | 608 N*m | 
| Maximální výkon při otáčkách | do 4 400 RPM | 
| Nejvyšší výkon při otáčkách | do 2 500 RPM | 
| Objem | 7695 cm3 | 
| Počet válců | 8 | 
| Rozložení válců | do V | 
| Typ motoru | Benzin | 
| Typ vstřikování | Karburátor | 
| Válec | 105 mm | 
| Ventilů na válec | 2 | 
| Vrtání válce | 108 mm | 
| Výkon | 311k | 
Odpružení a brzdy
| Přední brzdy | kotouč | 
| Přední tlumič | Nezávislé, Pákové, Tlumiče, Pružiny, Stabilizační tyč | 
| Zadní brzdy | kotouč | 
| Zadní tlumič | Solid axle, Pružiny | 
Převodovka a řazení
| Hnané nápravy | Zadní náhon | 
| Počet rychlostních stupňů | 3 | 
| Typ převodovky | Automatická | 
Upozornění: Přes veškerou péči mohou být údaje nepřesné a hodnoty mohou obsahovat chyby.