je český automobil, vyrobený v letech 1956-1969 v Závodech Avia a.s. v Mladé Boleslavi. Byl to první automobil s celokovovou karoserií vyrobený v Československu. Měřil 4,4 m na délku a 1,6 m na šířku. Byl poháněn čtyřválcovým motorem o výkonu 28 koní. Maximální rychlost byla 105 km/h. Uvnitř byly dva sedadla, na přední straně. ZAZ 968 se stal velmi oblíbeným automobilem a stále je obdivován.
Generace modelu
Jízdní vlastnosti
| Maximální dojezd | od 420 do 620 km |
| Maximální rychlost | 116 km/h |
| Objem nádrže | 40 l |
| Palivo | 80 |
| Spotřeba kombinovaná - 100 km | 7.3 l |
| Spotřeba na dálnici - 100 km | 6.5 l |
| Spotřeba ve městě - 100 km | 9.5 l |
| Zrychlení (0-100 km/h) | 35 s |
Karosérie
| Délka | 3730 mm |
| Počet sedadel | 4 |
| Pohotovostní hmotnost | 790 kg |
| Přední náprava | 1220 mm |
| Rozvor | 2160 mm |
| Šířka | 1570 mm |
| Světlá výška | 190 mm |
| Typ karosérie | Sedan |
| Výška | 1400 mm |
| Zadní náprava | 1200 mm |
Motor
| Maximální točivý moment | 74 N*m |
| Maximální výkon při otáčkách | od 4 200 RPM |
| Nejvyšší výkon při otáčkách | do 2 700 RPM |
| Objem | 1197 cm3 |
| Počet válců | 4 |
| Rozložení válců | do V |
| Typ motoru | Benzin |
| Typ vstřikování | Karburátor |
| Válec | 66 mm |
| Ventilů na válec | 2 |
| Vrtání válce | 76 mm |
| Výkon | 42k |
Odpružení a brzdy
| Přední brzdy | Bubnové |
| Přední tlumič | dorsion |
| Zadní brzdy | Bubnové |
| Zadní tlumič | Helical Pružiny |
Převodovka a řazení
| Hnané nápravy | Zadní náhon |
| Počet rychlostních stupňů | 4 |
| Typ převodovky | Manuální |
Upozornění: Přes veškerou péči mohou být údaje nepřesné a hodnoty mohou obsahovat chyby.
