je sovetské vozidlo, které bylo poprvé uvedeno na trh v roce 1972. Je to robustní off-road vozidlo, které se vyznačuje nízkou hmotností, odolností, snadnou opravou a nízkou cenou. Je vybaven motor o objemu 2,3 litru, který poskytuje výkon 65 kW. Vůz má pohon na obě nápravy a je vybaven přídavnou redukcí. Je vybaven klasickým řízením s volantem a šestistupňovou převodovkou. UAZ 469 je ideální vozidlo pro terénní aplikace, a to díky své robustnosti, dobrému účinku v terénu a dostupnosti náhradních dílů.
Generace modelu
Jízdní vlastnosti
| Maximální dojezd | od 390 do 490 km |
| Maximální rychlost | 120 km/h |
| Objem nádrže | 78 l |
| Palivo | 80 |
| Spotřeba na dálnici - 100 km | 16 l |
| Spotřeba ve městě - 100 km | 20 l |
| Zrychlení (0-100 km/h) | 39.2 s |
Karosérie
| Délka | 4025 mm |
| Maximální kapacita kufru | 650 l |
| Minimální kapacita kufru | 210 l |
| Nejvyšší přípustná hmotnost | 2450 kg |
| Počet sedadel | 5 |
| Pohotovostní hmotnost | 1650 kg |
| Přední náprava | 1442 mm |
| Rozvor | 2380 mm |
| Šířka | 1805 mm |
| Světlá výška | 220 mm |
| Typ karosérie | Crossover |
| Užitečné zatížení | 800 kg |
| Výška | 2015 mm |
| Zadní náprava | 1442 mm |
Motor
| Maximální točivý moment | 166 N*m |
| Maximální výkon při otáčkách | do 4 000 RPM |
| Nejvyšší výkon při otáčkách | do 2 200 RPM |
| Objem | 2445 cm3 |
| Počet válců | 4 |
| Rozložení válců | Řadový |
| Typ motoru | Benzin |
| Typ vstřikování | Karburátor |
| Válec | 92 mm |
| Ventilů na válec | 2 |
| Vrtání válce | 92 mm |
| Výkon | 75k |
Odpružení a brzdy
| Přední brzdy | Bubnové |
| Přední tlumič | Závislý, Axle, Pružiny, Tlumiče |
| Zadní brzdy | Bubnové |
| Zadní tlumič | Závislý, Axle, Pružiny, Tlumiče |
Převodovka a řazení
| Hnané nápravy | 4 hnaná kola (4WD) |
| Počet rychlostních stupňů | 4 |
| Typ převodovky | Manuální |
Upozornění: Přes veškerou péči mohou být údaje nepřesné a hodnoty mohou obsahovat chyby.
