V roce 1975 přišel na trh automobil Renault 20. Byl to vůz střední třídy s motorem 2,4 litru a karoserií sedan. Oproti svým předchůdcům měl modernější vzhled, lepší jízdní vlastnosti a vyšší komfort. Bylo k dispozici několik motorizací a převodovek. Více osobních vozů bylo vybaveno automatickou převodovkou a klimatizací. Renault 20 byl vyráběn až do roku 1984.
Generace modelu
Jízdní vlastnosti
| Maximální dojezd | od 680 do 970 km |
| Maximální rychlost | 146 km/h |
| Objem nádrže | 59 l |
| Palivo | diesel |
| Spotřeba kombinovaná - 100 km | 7.9 l |
| Spotřeba na dálnici - 100 km | 6.1 l |
| Spotřeba ve městě - 100 km | 8.7 l |
| Zrychlení (0-100 km/h) | 20.8 s |
Karosérie
| Délka | 4520 mm |
| Maximální kapacita kufru | 1400 l |
| Minimální kapacita kufru | 400 l |
| Nejvyšší přípustná hmotnost | 1650 kg |
| Počet sedadel | 5 |
| Pohotovostní hmotnost | 1250 kg |
| Přední náprava | 1450 mm |
| Rozvor | 2660 mm |
| Šířka | 1730 mm |
| Světlá výška | 190 mm |
| Typ karosérie | Hatchback |
| Užitečné zatížení | 400 kg |
| Výška | 1440 mm |
| Zadní náprava | 1435 mm |
Motor
| Maximální točivý moment | 127 N*m |
| Maximální výkon při otáčkách | do 4 500 RPM |
| Nejvyšší výkon při otáčkách | do 2 250 RPM |
| Objem | 2068 cm3 |
| Počet válců | 4 |
| Rozložení válců | Řadový |
| Typ motoru | Diesel |
| Typ vstřikování | Injecdor |
| Válec | 89 mm |
| Ventilů na válec | 2 |
| Vrtání válce | 86 mm |
| Výkon | 64k |
Odpružení a brzdy
| Přední brzdy | Chlazené kotouč |
| Přední tlumič | Nezávislé, Zdvojené Kosti, Pružiny |
| Zadní brzdy | Bubnové |
| Zadní tlumič | Nezávislé, Zdvojené Kosti, Pružiny |
Převodovka a řazení
| Hnané nápravy | Přední náhon |
| Počet rychlostních stupňů | 5 |
| Poloměr otáčení | 10.4 m |
| Typ převodovky | Manuální |
Upozornění: Přes veškerou péči mohou být údaje nepřesné a hodnoty mohou obsahovat chyby.
