je kompaktní automobil vyráběný francouzskou automobilkou Renault v letech 1988 až 1997. Jeho design je založen na předchozím modelu Renault 9 a 11, ale je vybaven modernějším technologickým vybavením, včetně šestiventilového motoru a karosářských prvků. Jeho konstrukce je lehká, robustní a výkonná, nabízí i širokou škálu vnitřního prostoru s nízkou spotřebou pohonných hmot. Jeho výkonné motory a technologie, včetně vícebodového systému vstřikování paliva, zajišťují lepší výkon a spolehlivost. Renault 19 je oblíbený mezi milovníky automobilů díky své kvalitě, výkonu a příznivému cenovému hledisku.
Generace modelu
Jízdní vlastnosti
| Emisní standarty | EURO II |
| Maximální rychlost | 161 km/h |
| Objem nádrže | 55 l |
| Palivo | diesel |
| Zrychlení (0-100 km/h) | 15.7 s |
Karosérie
| Délka | 4162 mm |
| Maximální kapacita kufru | 386 l |
| Minimální kapacita kufru | 386 l |
| Nejvyšší přípustná hmotnost | 1525 kg |
| Počet sedadel | 5 |
| Pohotovostní hmotnost | 1030 kg |
| Přední náprava | 1430 mm |
| Rozvor | 2544 mm |
| Šířka | 1696 mm |
| Světlá výška | 119 mm |
| Typ karosérie | Sedan |
| Užitečné zatížení | 495 kg |
| Výška | 1412 mm |
| Zadní náprava | 1420 mm |
Motor
| Maximální točivý moment | 118 N*m |
| Maximální výkon při otáčkách | od 4 500 RPM |
| Nejvyšší výkon při otáčkách | do 2 250 RPM |
| Objem | 1870 cm3 |
| Počet válců | 4 |
| Rozložení válců | Řadový |
| Typ motoru | Diesel |
| Typ vstřikování | Vícebodové vstřikování |
| Válec | 93 mm |
| Ventilů na válec | 2 |
| Vrtání válce | 80 mm |
| Výkon | 64k |
Odpružení a brzdy
| Přední brzdy | kotouč |
| Přední tlumič | Nezávislé, Zdvojené Kosti, Stabilizační tyč |
| Zadní brzdy | Bubnové |
| Zadní tlumič | dorsion, Stabilizační tyč |
Převodovka a řazení
| Hnané nápravy | Přední náhon |
| Počet rychlostních stupňů | 5 |
| Typ převodovky | Manuální |
Upozornění: Přes veškerou péči mohou být údaje nepřesné a hodnoty mohou obsahovat chyby.
