Peugeot 207 je moderní kompaktní automobil, který vyšel v roce 2006. Nabízí pohodlnou jízdu pro až 5 osob, které mohou sedět na ergonomicky tvarovaných sedadlech. Auto má kvalitní, robustní konstrukci a je vybaveno moderními technologiemi. Vůz má kulatý, aerodynamický design a jeho výkonný motor a převodovka zajišťují výborné jízdní vlastnosti na dlouhé vzdálenosti. Peugeot 207 má dobrou spotřebu paliva a je vybaven řadou bezpečnostních prvků, včetně nouzového brzdění a parkovacích senzorů.
Generace modelu
Jízdní vlastnosti
| Emisní standarty | EURO IV |
| Maximální dojezd | od 540 do 890 km |
| Maximální rychlost | 194 km/h |
| Objem nádrže | 50 l |
| Palivo | 95 |
| Spotřeba kombinovaná - 100 km | 7 l |
| Spotřeba na dálnici - 100 km | 5.6 l |
| Spotřeba ve městě - 100 km | 9.3 l |
| Zrychlení (0-100 km/h) | 10.6 s |
Karosérie
| Délka | 4030 mm |
| Maximální kapacita kufru | 923 l |
| Minimální kapacita kufru | 270 l |
| Nejvyšší přípustná hmotnost | 1670 kg |
| Počet sedadel | 5 |
| Pohotovostní hmotnost | 1288 kg |
| Přední náprava | 1467 mm |
| Rozvor | 2540 mm |
| Šířka | 1748 mm |
| Světlá výška | 122 mm |
| Typ karosérie | Hatchback |
| Užitečné zatížení | 382 kg |
| Výška | 1470 mm |
| Zadní náprava | 1468 mm |
| Zatížení bržděného přívěsu | 2630 kg |
Motor
| Maximální točivý moment | 147 N*m |
| Maximální výkon při otáčkách | do 5 800 RPM |
| Nejvyšší výkon při otáčkách | do 4 000 RPM |
| Objem | 1587 cm3 |
| Počet válců | 4 |
| Rozložení válců | Řadový |
| Typ motoru | Benzin |
| Typ vstřikování | Vícebodové vstřikování |
| Válec | 85.8 mm |
| Ventilů na válec | 4 |
| Vrtání válce | 77 mm |
| Výkon | 109k |
Odpružení a brzdy
| Přední brzdy | Chlazené kotouč |
| Přední tlumič | Nezávislé, McPherson Vzpěry |
| Zadní brzdy | kotouč |
| Zadní tlumič | Závislý, dorsion Nosník |
Převodovka a řazení
| Hnané nápravy | Přední náhon |
| Počet rychlostních stupňů | 5 |
| Poloměr otáčení | 10.6 m |
| Typ převodovky | Manuální |
Upozornění: Přes veškerou péči mohou být údaje nepřesné a hodnoty mohou obsahovat chyby.
