Nissan Qashqai patří mezi oblíbené SUV. Jeho moderní vzhled, dostatečný prostor a pohodlné sezení činí z něj atraktivní volbu. Ve výbavě je několik technologických prvků, včetně připojení pro Apple CarPlay a Android Auto. Motorizace může být benzínová nebo naftová. Výkonnost je vynikající, pohon všech kol je dostupný pro větší bezpečí na silnici. Řidiči oceňují i špičkovou spotřebu paliva. Kromě toho poskytuje Qashqai vysokou úroveň bezpečnosti, což je vždy důležité.
Generace modelu
Jízdní vlastnosti
| Emisní standarty | EURO V |
| Maximální dojezd | od 650 do 1 090 km |
| Maximální rychlost | 184 km/h |
| Objem nádrže | 60 l |
| Palivo | 95 |
| Spotřeba kombinovaná - 100 km | 6.9 l |
| Spotřeba na dálnici - 100 km | 5.5 l |
| Spotřeba ve městě - 100 km | 9.2 l |
| Zrychlení (0-100 km/h) | 10.1 s |
Karosérie
| Délka | 4377 mm |
| Maximální kapacita kufru | 860 l |
| Minimální kapacita kufru | 430 l |
| Nejvyšší přípustná hmotnost | 1890 kg |
| Počet sedadel | 5 |
| Pohotovostní hmotnost | 1404 kg |
| Přední náprava | 1565 mm |
| Rozvor | 2646 mm |
| Šířka | 1806 mm |
| Světlá výška | 200 mm |
| Typ karosérie | Crossover |
| Užitečné zatížení | 486 kg |
| Výška | 1590 mm |
| Zadní náprava | 1560 mm |
| Zatížení bržděného přívěsu | 2890 kg |
| Zatížení přední/zadní nápravy | 1000/965 kg |
Motor
| Maximální točivý moment | 200 N*m |
| Maximální výkon při otáčkách | do 6 000 RPM |
| Nejvyšší výkon při otáčkách | do 4 400 RPM |
| Objem | 1997 cm3 |
| Počet válců | 4 |
| Rozložení válců | Řadový |
| Typ motoru | Benzin |
| Typ vstřikování | Vícebodové vstřikování |
| Válec | 90.1 mm |
| Ventilů na válec | 4 |
| Vrtání válce | 80.4 mm |
| Výkon | 144k |
Odpružení a brzdy
| Přední brzdy | kotouč |
| Přední tlumič | Nezávislé, McPherson Vzpěry, Pružiny |
| Zadní brzdy | kotouč |
| Zadní tlumič | Nezávislé, Víceprvková |
Převodovka a řazení
| Hnané nápravy | Přední náhon |
| Poloměr otáčení | 11 m |
| Typ převodovky | bez řazení (CVT) |
Upozornění: Přes veškerou péči mohou být údaje nepřesné a hodnoty mohou obsahovat chyby.
