Mercedes-Benz C-Class je luxusní automobil se sportovním nádechem. Vyznačuje se atraktivním designem a vysokou úrovní výbavy. Jeho interiér je elegantní a komfortní s kvalitním audiem, navigací a moderními technologiemi. Je vybaven silným a úsporným motorem, špičkovou bezpečnostní výbavou a schopností jízdy za všech podmínek. C-Class je jedním z nejlepších vozů ve své třídě a je ideální volbou pro ty, kteří hledají kompromis mezi výkonem a luxusem.
Generace modelu
Jízdní vlastnosti
| Emisní standarty | EURO IV |
| Maximální dojezd | od 470 do 900 km |
| Maximální rychlost | 250 km/h |
| Objem nádrže | 66 l |
| Palivo | 95 |
| Spotřeba kombinovaná - 100 km | 9.7 l |
| Spotřeba na dálnici - 100 km | 7.3 l |
| Spotřeba ve městě - 100 km | 13.9 l |
| Zrychlení (0-100 km/h) | 6.4 s |
Karosérie
| Délka | 4581 mm |
| Maximální kapacita kufru | 475 l |
| Minimální kapacita kufru | 475 l |
| Nejvyšší přípustná hmotnost | 2095 kg |
| Počet sedadel | 5 |
| Pohotovostní hmotnost | 1610 kg |
| Přední náprava | 1533 mm |
| Rozvor | 2760 mm |
| Šířka | 1770 mm |
| Typ karosérie | Sedan |
| Užitečné zatížení | 485 kg |
| Výška | 1447 mm |
| Zadní náprava | 1536 mm |
| Zatížení bržděného přívěsu | 3895 kg |
Motor
| Maximální točivý moment | 350 N*m |
| Maximální výkon při otáčkách | do 6 000 RPM |
| Nejvyšší výkon při otáčkách | od 2 400 do 5 000 RPM |
| Objem | 3498 cm3 |
| Počet válců | 6 |
| Rozložení válců | do V |
| Typ motoru | Benzin |
| Typ vstřikování | Vícebodové vstřikování |
| Válec | 86 mm |
| Ventilů na válec | 4 |
| Vrtání válce | 92.9 mm |
| Výkon | 272k |
Odpružení a brzdy
| Přední brzdy | Chlazené kotouč |
| Přední tlumič | Nezávislé, Pákové, Tlumiče, Pružiny, Stabilizační tyč |
| Zadní brzdy | Chlazené kotouč |
| Zadní tlumič | Nezávislé, Víceprvková, Pružiny, Stabilizační tyč |
Převodovka a řazení
| Hnané nápravy | Zadní náhon |
| Počet rychlostních stupňů | 7 |
| Poloměr otáčení | 10.84 m |
| Typ převodovky | Automatická |
Upozornění: Přes veškerou péči mohou být údaje nepřesné a hodnoty mohou obsahovat chyby.
