Mercedes-Benz C-Class je luxusní automobil se sportovním nádechem. Vyznačuje se atraktivním designem a vysokou úrovní výbavy. Jeho interiér je elegantní a komfortní s kvalitním audiem, navigací a moderními technologiemi. Je vybaven silným a úsporným motorem, špičkovou bezpečnostní výbavou a schopností jízdy za všech podmínek. C-Class je jedním z nejlepších vozů ve své třídě a je ideální volbou pro ty, kteří hledají kompromis mezi výkonem a luxusem.
Generace modelu
Jízdní vlastnosti
| Maximální dojezd | od 480 do 850 km |
| Maximální rychlost | 190 km/h |
| Objem nádrže | 62 l |
| Palivo | 95 |
| Spotřeba kombinovaná - 100 km | 9.3 l |
| Spotřeba na dálnici - 100 km | 7.3 l |
| Spotřeba ve městě - 100 km | 12.8 l |
| Zrychlení (0-100 km/h) | 13 s |
Karosérie
| Délka | 4516 mm |
| Maximální kapacita kufru | 430 l |
| Minimální kapacita kufru | 430 l |
| Nejvyšší přípustná hmotnost | 1830 kg |
| Počet sedadel | 5 |
| Pohotovostní hmotnost | 1365 kg |
| Přední náprava | 1499 mm |
| Rozvor | 2690 mm |
| Šířka | 1723 mm |
| Typ karosérie | Sedan |
| Užitečné zatížení | 465 kg |
| Výška | 1427 mm |
| Zadní náprava | 1464 mm |
| Zatížení bržděného přívěsu | 3330 kg |
| Zatížení přední/zadní nápravy | 870/990 kg |
Motor
| Maximální točivý moment | 170 N*m |
| Maximální výkon při otáčkách | do 5 500 RPM |
| Nejvyšší výkon při otáčkách | od 3 700 do 4 500 RPM |
| Objem | 1799 cm3 |
| Počet válců | 4 |
| Rozložení válců | Řadový |
| Typ motoru | Benzin |
| Typ vstřikování | Vícebodové vstřikování |
| Válec | 78.7 mm |
| Ventilů na válec | 4 |
| Vrtání válce | 85.3 mm |
| Výkon | 122k |
Odpružení a brzdy
| Přední brzdy | kotouč |
| Přední tlumič | Nezávislé, Zdvojené Kosti, Pružiny, Stabilizační tyč |
| Zadní brzdy | kotouč |
| Zadní tlumič | Nezávislé, Víceprvková, Pružiny, Stabilizační tyč |
Převodovka a řazení
| Hnané nápravy | Zadní náhon |
| Počet rychlostních stupňů | 5 |
| Poloměr otáčení | 10.74 m |
| Typ převodovky | Automatická |
Upozornění: Přes veškerou péči mohou být údaje nepřesné a hodnoty mohou obsahovat chyby.
