Hyundai S-Coupe je sportovni kompaktni auto s kompaktnim tvarem a vyraznym designem. Je vybaven motorem 1.6 litru s vykonem 115 koní. Uvnitř naleznete moderni vybaveni, vcetne dvou-klimatizace a rychle reagujícího infotainmentu. Je také vybavena bezpecnymi prvky vcetne ABS, rychlostního omezovače a airbagu. Na silnici se snadna ovladatelnost a schopnosti na kratkych i dlouhych trasach. Model S-Coupe je idealni volbou pro ty, kdo hledaji jednoduchost a sportovni styl.
Generace modelu
Jízdní vlastnosti
| Maximální dojezd | od 380 do 560 km |
| Maximální rychlost | 205 km/h |
| Objem nádrže | 45 l |
| Palivo | 95 |
| Spotřeba kombinovaná - 100 km | 9.3 l |
| Spotřeba na dálnici - 100 km | 8.1 l |
| Spotřeba ve městě - 100 km | 11.8 l |
| Zrychlení (0-100 km/h) | 9.2 s |
Karosérie
| Délka | 4215 mm |
| Maximální kapacita kufru | 239 l |
| Minimální kapacita kufru | 239 l |
| Nejvyšší přípustná hmotnost | 1440 kg |
| Počet sedadel | 4 |
| Pohotovostní hmotnost | 985 kg |
| Přední náprava | 1390 mm |
| Rozvor | 2383 mm |
| Šířka | 1640 mm |
| Typ karosérie | Kupé |
| Užitečné zatížení | 455 kg |
| Výška | 1328 mm |
| Zadní náprava | 1343 mm |
Motor
| Maximální točivý moment | 180 N*m |
| Maximální výkon při otáčkách | od 5 600 RPM |
| Mezichladič | Součástí |
| Nejvyšší výkon při otáčkách | do 4 500 RPM |
| Objem | 1495 cm3 |
| Obsahuje | Turbine + compressor |
| Počet válců | 4 |
| Rozložení válců | Řadový |
| Typ motoru | Benzin |
| Typ vstřikování | Vícebodové vstřikování |
| Válec | 83.5 mm |
| Ventilů na válec | 3 |
| Vrtání válce | 75.5 mm |
| Výkon | 129k |
Odpružení a brzdy
| Přední brzdy | kotouč |
| Přední tlumič | Nezávislé, McPherson Vzpěry, Pružiny, Stabilizační tyč |
| Zadní brzdy | Bubnové |
| Zadní tlumič | Nezávislé, McPherson Vzpěry, Víceprvková, Pružiny, Stabilizační tyč |
Převodovka a řazení
| Hnané nápravy | Přední náhon |
| Počet rychlostních stupňů | 5 |
| Poloměr otáčení | 11 m |
| Typ převodovky | Manuální |
Upozornění: Přes veškerou péči mohou být údaje nepřesné a hodnoty mohou obsahovat chyby.
