Automobil Ford GT40 byl vyvinut ve spolupráci s firmou Lola Cars a vyroben mezi lety 1964 a 1969. Jeho cílem bylo porazit konkurenční Ferrari na 24 hodinovém závodě v Le Mans. Výsledkem bylo vítězství v roce 1966, když se všech 10 nejrychlejších míst v závodě ujaly Fordy GT40. Tento sportovní vůz je poháněn V8 motorem o objemu 4,7 litru a vyrábí se ve výkonech až 550 koní. Jeho design je založen na aerodynamickém profilu, takže vypadá moderně i po letech.
Generace modelu
Jízdní vlastnosti
| Maximální rychlost | 246 km/h |
| Palivo | 92 |
| Spotřeba kombinovaná - 100 km | 16.7 l |
| Spotřeba na dálnici - 100 km | 11.8 l |
| Spotřeba ve městě - 100 km | 19.7 l |
| Zrychlení (0-100 km/h) | 5.7 s |
Karosérie
| Délka | 4293 mm |
| Nejvyšší přípustná hmotnost | 1200 kg |
| Počet sedadel | 2 |
| Pohotovostní hmotnost | 998 kg |
| Přední náprava | 1353 mm |
| Rozvor | 2413 mm |
| Šířka | 1778 mm |
| Typ karosérie | Kupé |
| Užitečné zatížení | 202 kg |
| Výška | 1041 mm |
| Zadní náprava | 1353 mm |
Motor
| Maximální točivý moment | 446 N*m |
| Maximální výkon při otáčkách | do 6 000 RPM |
| Nejvyšší výkon při otáčkách | do 4 200 RPM |
| Objem | 4727 cm3 |
| Počet válců | 8 |
| Rozložení válců | do V |
| Typ motoru | Benzin |
| Typ vstřikování | Karburátor |
| Válec | 72.89 mm |
| Ventilů na válec | 2 |
| Vrtání válce | 101.6 mm |
| Výkon | 310k |
Odpružení a brzdy
| Přední brzdy | Chlazené kotouč |
| Přední tlumič | Zdvojené Kosti, Tlumiče, Helical Pružiny, Stabilizační tyč |
| Zadní brzdy | Chlazené kotouč |
| Zadní tlumič | Vlečná ramena, Tlumiče, Stabilizační tyč |
Převodovka a řazení
| Hnané nápravy | Zadní náhon |
| Počet rychlostních stupňů | 5 |
| Typ převodovky | Manuální |
Upozornění: Přes veškerou péči mohou být údaje nepřesné a hodnoty mohou obsahovat chyby.
