Ford Explorer je moderní SUV s velkou úžitnou hodnotou. Tento robustní automobil je poháněn výkonným motorem a nabízí řidiči výborný výkon, komfort a bezpečí. Jeho robustní konstrukce poskytuje bezpečnou a pohodlnou jízdu, zatímco mírné zatáčky a vysoká světlá výška zajišťují skvělou trakci. Uvnitř je prostorná kabina s mnoha užitečnými prvky, včetně vyhřívaných sedadel, infotainmentového systému a bezdrátového připojení. Ford Explorer je dokonalým společníkem pro kratší i delší cesty.
Generace modelu
Jízdní vlastnosti
| Maximální dojezd | od 390 do 530 km |
| Maximální rychlost | 174 km/h |
| Objem nádrže | 79 l |
| Palivo | 92 |
| Spotřeba kombinovaná - 100 km | 16 l |
| Spotřeba na dálnici - 100 km | 15 l |
| Spotřeba ve městě - 100 km | 20.5 l |
| Zrychlení (0-100 km/h) | 13.8 s |
Karosérie
| Délka | 4788 mm |
| Maximální kapacita kufru | 2294 l |
| Minimální kapacita kufru | 1232 l |
| Nejvyšší přípustná hmotnost | 2450 kg |
| Počet sedadel | 5 |
| Pohotovostní hmotnost | 2042 kg |
| Přední náprava | 1494 mm |
| Rozvor | 2832 mm |
| Šířka | 1783 mm |
| Světlá výška | 200 mm |
| Typ karosérie | Crossover |
| Užitečné zatížení | 408 kg |
| Výška | 1697 mm |
| Zadní náprava | 1486 mm |
| Zatížení bržděného přívěsu | 4309 kg |
Motor
| Maximální točivý moment | 305 N*m |
| Maximální výkon při otáčkách | do 4 200 RPM |
| Nejvyšší výkon při otáčkách | do 2 800 RPM |
| Objem | 4015 cm3 |
| Počet válců | 6 |
| Rozložení válců | do V |
| Typ motoru | Benzin |
| Typ vstřikování | Vícebodové vstřikování |
| Válec | 84 mm |
| Ventilů na válec | 2 |
| Vrtání válce | 100 mm |
| Výkon | 160k |
Odpružení a brzdy
| Přední brzdy | Chlazené kotouč |
| Přední tlumič | Nezávislé, dorsion, Zdvojené Kosti, Stabilizační tyč |
| Zadní brzdy | kotouč |
| Zadní tlumič | Závislý, Axle, Pružiny |
Převodovka a řazení
| Hnané nápravy | Pohon všech kol (AWD) |
| Počet rychlostních stupňů | 4 |
| Poloměr otáčení | 11.4 m |
| Typ převodovky | Automatická |
Upozornění: Přes veškerou péči mohou být údaje nepřesné a hodnoty mohou obsahovat chyby.
